致敬年輕后浪，以年輕化姿態為伊蘭特重新塑魂

伊蘭特眾所周知，是現代汽車的經典力作，享譽全球市場的一代當紅車型，更是累銷千萬俱樂部的重量級成員。而在中國市場，自2003年伊蘭特被北京現代推出之后，更是以累計近五百萬的銷量，成為與軒逸、朗逸、卡羅拉等車型并駕齊驅的“神級”產品。而就是這樣一款現象級的車型，卻從第七代伊蘭特開始，以一番全新的姿態出現在了世人的眼前。

年輕化定位，使得第七代伊蘭特破繭而出

隨著國民收入水平的不斷提升，加之外國車企對中國市場的逐漸重視，以及本土車企的強勢崛起，都讓消費升級的勢頭勢不可擋。但面對普羅大眾逐年的消費理念提升，若不能及時洞察到用戶的審美升級，不做出適當改變，那么逐漸被市場所淘汰可能就只是時間的問題。

顯然，北京現代對此已有思考，在新的競爭環境下，以“鋒芒座駕”的年輕化形象定位，對伊蘭特車型進行了大刀闊斧的革新。

在產品構造中，外觀設計是第七代伊蘭特的改觀最為明顯的維度。其一改A級車的中庸感，將參數化的設計元素融入到感性運動的設計理念中，將一臺專屬于年輕人的座駕進行完美呈現。

而在配置方面，第七代伊蘭特可以說是重新樹立了一個標準。在內飾部分，雙10.25英寸超大智慧連體雙屏，讓整車的科技質感大為凸顯；64色的氛圍燈也是提高格調的點睛之筆。智能化表現部分是當下年輕人極為重視的一個部分，而第七代伊蘭特應用的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，集成多達23項安全/輔助配置，完全可居于當下合資同級車的天花板水平。

最值得一提的是，第七代伊蘭特應用的i-GMP技術平臺，是現代汽車打造的最新一代量產車平臺?；谠摷夹g平臺的特點，第七代伊蘭特在安全性、空間表現、操控表現等方面都有顯著提升。比如在操控方面，第七代伊蘭特相對低趴的車身姿態，便顯現出了i-GMP的設計特點之一低重心，在滿足駕駛乘坐空間需求的前提下，i-GMP技術平臺下的車身高度相比上一代車型降低了40mm，更加符合流行的運動風格設計，在市場都在講年輕化的格局下，更運動的第七代伊蘭特顯然會更受歡迎。

年輕化營銷，使得第七代伊蘭特與年輕人同頻共振

正所謂“酒好也怕巷子深”，作為商品來說，即便是產品力再出色，沒有一個恰當的營銷宣傳也很難讓消費者去感知。對此，北京現代進行了一系列創新營銷嘗試，為第七代伊蘭特產品進行造勢。

比如，在今年下半年，北京現代攜第七代伊蘭特產品，接連在北京、杭州、廣州等地舉辦鋒芒杯飛盤挑戰聯賽，并邀請野生11、悅齊、齊宇、王丹彤、趙小蕾作為鋒芒隊員，一起手持飛盤，于城市綠茵場中揮灑汗水與激情，與消費者及用戶達成情感共鳴，彰顯北京現代品牌和產品的激情與活力，向外界傳遞其品牌精神。

年輕化的重要抓手，為北京現代2025向新計劃賦能

事實上，無論是第七代伊蘭特塑造出的更貼近年輕人的產品形象，還是其面向年輕人的營銷舉措，其目的皆是為能夠在未來年輕化進程加快的市場中占領先機。而對于北京現代來說，不斷向年輕化邁進的第七代伊蘭特，也是其實現“2025向新計劃”的重要抓手。

作為一家在中國市場深耕20年的合資車企，在全新的市場機遇來臨之際，北京現代推出了“向智電時代進軍、向年輕后浪致敬”的“2025向新計劃”：以產品轉型、品牌向新、服務創新三大舉措，力爭在2025年達成年銷50萬輛以上的銷量目標，通過內部革新將北京現代打造成一個自驅型、服務型、用戶思維型高效運營企業，保持企業長期良性發展。

其中，在品牌向新方面，北京現代致力于通過與年輕消費者開展零代差的互動，全面打造“科技、運動、活力”的品牌標簽。在產品定義研發環節，多聽取年輕設計師意見，大量應用年輕消費者感興趣的智能技術，吸納年輕消費者的建議，將年輕群體關注的造型、智能、激情元素應用到產品上，給品牌注入智能科技的基因；在品牌傳播體驗環節，通過融入體育、娛樂、游戲等年輕消費者喜聞樂見的生活方式，與年輕人共情、共享，傳遞運動、活力的品牌態度。

顯然，面對北京現代的下一個20年，伊蘭特依然會在其品牌向新中發揮重要的作用。而在疫情為市場帶來的不確定性因素不斷消弭之時，相信越戰越勇的北京現代，也將帶領旗下產品邁向下一段精彩的新征程。

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