特斯拉投資者日活動：秘密宏圖3發布

北京時間3月2日早晨，特斯拉投資者日活動在德州超級工廠舉辦，CEO埃隆·馬斯克公布了特斯拉最新的長期戰略——Master Plan 3“秘密宏圖第三篇章”，對公司未來的車型規劃、產能擴大以及在新能源領域的布局進行了說明。

●通往可持續的未來

　　馬斯克首先對，可持續能源的未來進行了描述，展示了實現可持續經濟所需的內容：240TWh 儲能電池、30TW綠色發電能力，10萬億美金的建設投資，1/2的能源需求，0.2%的土地面積、2022年世界GDP的10％。

　　在此基礎上，他提出建立智能電網、應用電動汽車、使用熱泵系統、在工業領域應用氫能、可持續的航運，共五個方面，來實現能源的可持續。除了車型產品的更新迭代外，目前特斯拉在儲能相關的業務年復合增長率在60%左右，后續會加速在全球的部署。

●改變汽車生產模式

　　在新產品方面，特斯拉預計CyberTruck將在今年內上市，今年也會揭曉改進了生產流程的新款Model Y。但這顯然不夠滿足馬斯克的胃口，為了實現“可持續的未來”，特斯拉將目光放到了改革汽車的生產模式和汽車設計改進上，以提升制造效率、降低生產成本，把生產規模擴大到極致。

　　首先是對生產線從串行向并行的改變，通過增加能同時工作的人或機器人數量，提高生產中的操作密度、更高的空間時間效率。在未來的Model Y上，將縮短生產時間的40%，減少碳排放足跡，并減少制造成本的50%。

　　而在汽車設計環節，將在電機和供電系統上進行整合。特斯拉的電驅系統，實現了減重20%，減少25%稀有金屬的使用，對比傳統驅動系統體積縮小75%，而下一代平臺動力將不再使用稀土材料，并減少75%碳化硅使用。車輛的低壓用電系統，未來將升級到48V電壓，并通過硬件的整合，實現由一根電線連接全部的低壓用電器，來提升安裝的效率。下一代的熱管理架構，將包括對于熱泵產線的重新設計，以提升這一環節的自動化程度。

　　特斯拉未來也將對用車環節進行優化，讓停在停車場里的車通過FSD自動駕駛動起來，把汽車的使用效率擴大到極致。這也是秘密宏圖第二篇章中，馬斯克提到過的汽車共享的觀點。同時在實現自動駕駛方面，將以AI驅動下的實時決策、道路實時數據收集作為具體的抓手。

　　充電領域，為了服務數量規模越來越龐大的電動車車隊，特斯拉建立了自己的充電網絡，并在歐洲、北美陸續向其他電動車開放，在2022年為電動車提供了9TWh的電能，并將用戶充電的時間縮短了30%。未來，第四代超充樁的開發正在進行中，將在歐洲率先進行安裝，還將逐步增加充電站的輔助設施，以提升充電體驗，而超充站提供的電能也會越來越多的來自于可再生能源發電。

●以更快的速度生產更多的汽車

　　特斯拉產量達到了400萬輛的里程碑，從第一個100萬輛用的12年到，到第四個100萬輛的7個月，隨著超級工廠數量的增加，特斯拉的生產速度正在加速，未來的目標是每45秒就有一輛車生產下線。

　　為了保障生產線的生產，和實現2030年2000萬輛的產輛目標，供應鏈問題是重要一環。在Model S/X到Model 3/Y的生產上，垂直整合程度在加深以降低供應鏈的管理難度。未來，特斯拉將與離工廠更近的供應商進行合作，以減少運輸時間。此外，目前特斯拉并沒有進入半導體行業的想法，當前的半導體產能可以支持電動車制造商的增長。

　　而在電池的供應環節，從21700電芯到4680電芯，產線的復雜程度正在降低，以提升制造的效率。而為了保障電池上游原料的供應，特斯拉在買礦之外，也將進入到鋰礦的精煉領域，預計鋰精煉廠將在今年年底試運行，年產能50GWh/年。

●什么是秘密宏圖

　　Master Plan“秘密宏圖”，是馬斯克制定發布的特斯拉“十年規劃”，其第一篇章與第二篇章分別于2006年和2016年公布，前瞻性地對未來一段時間公司的整體經營目標及規劃提出意見。從目前的進度來看，第一篇章基本實現了“說到做到”，Model S、Model 3等特斯拉的代表車型大都按照計劃的節奏完成投產；而第二篇章也進入到了收尾階段，只有自動駕駛和租賃業務暫未完全實現。

　　此次秘密宏圖的第三篇章，以“地球如何走向完全可持續能源之路？”為主題，也與特斯拉“加速世界向可持續能源的轉變”的公司使命息息相關，更清晰的闡述了特斯拉未來十年發展的方向。至于，規劃中的產品何時落地、是否會跳票，這樣的未來是否符合資本市場的預期、特斯拉股價還能漲嗎，咱們走著瞧。

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