公共及商業咨詢公司Guidehouse Insights每年會對全球自動駕駛技術公司進行競爭力分析。近日,該公司發布了最新的報告,Mobileye、Waymo、百度和Cruise位居前四,特斯拉排名再次墊底。
Guidehouse Insights評估了16家為輕型到中型車輛開發L4級自動駕駛系統的公司,并將其分為四個層級:領導者、競爭者、挑戰者和跟隨者。報告根據 10 項標準,如公司的愿景、市場戰略、合作伙伴關系、技術成熟度、產品能力等,對每家公司的執行能力和策略能力進行了評分。
結果顯示,Mobileye、Waymo、百度和Cruise位居前四,被認為是自動駕駛領域的領導者,他們在執行能力和策略能力方面都表現出色。Mobileye在基于視覺的ADAS市場占據了主導地位;Waymo擁有豐富的測試數據和經驗;百度在中國市場具有強大的影響力和合作網絡;Cruise則得到了通用汽車等巨頭的支持。
Motional(由現代汽車與安波福聯合成立)、Nvidia、Aurora Innovation、文遠知行(WeRide)、Zoox、Gatik(位于美國加州的初創公司)、Nuro、AutoX則被評為競爭者,他們在某些方面有著優勢或潛力,但還需要進一步提升自己的競爭力。
Autonomous A2Z(韓國自動駕駛初創公司)、May Mobility(美國初創公司,豐田投資)、小馬智行(Pony AI)則被評為挑戰者,他們在規?;蚣夹g上還有較大的提升空間。
此外,特斯拉排名墊底,評分僅28分,也是該榜單中唯一的跟隨者。報告指出,特斯拉過于依賴其“全自動駕駛”軟件包,并沒有真正實現 L4級別的自動駕駛功能。特斯拉也缺乏與其他行業參與者或監管機構的合作意愿。而在Guidehouse 2020年和2021年的評比中,特斯拉也因類似的原因排名墊底。
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